Книги, машины и дороги инноваций biarmicus's blog / 22.11.2016 Наблюдая за вещами, происходящими на наших глазах, нелишне вспомнить то, как похожие ситуации складывались в прошлом. В 1886 году немецкий механик Готлиб Даймлер произвел первый в мире автомобиль. Вот как он выглядел:Нетрудно убедиться, что автомобиль этот внешне выглядел точь в точь, как экипаж, с той лишь разницей, что в движение его приводили не кони, а двигатель. В 1899 году в США была построена машина Horsey Horseless, которая не только была всем похожа на тележку, но и была оборудована деревянной лошадкой, установленной в передней части экипажа. Вообще же, на протяжении почти тридцати лет, последовавших за изобретением автомобиля, в его чертах было гораздо больше от повозки или телеги (правда, без лошади), чем от того, что мы привыкли понимать под автомобилем сейчас. И в этом, безусловно, есть смысл. Очень трудно убедить людей, что самодвижущаяся повозка с мотором - это новая эпоха по сравнению с повозкой, движимой лошадьми. Возможно, создатели первых автомобилей и сами до конца этого не понимали. Ситуация, существовавшая на заре автомобилестроения, очень напоминает то, что происходит сейчас в области производства электронных учебников - а если смотреть шире, то и во всей сфере, связанной с содержанием образования. Всем нам прекрасно известен образ того, как должен выглядеть “нормальный” учебник:При всех своих недостатках, у обычного учебника есть одно большое преимущество - всем понятно, как он работает и как его нужно использовать. Учитель объясняет по нему новый материал, ученик использует его при повторении и ориентируется на него же при проведении домашних заданий и проверочных работ. Все мы хорошо знаем, что собой представляет учебник. Это линейный текст, снабженный некоторым количеством иллюстраций, материал в котором изложен последовательно, изложенный таким образом, чтобы быть понятным, по возможности, всем учащимся в классе. Если текст при этом получится еще и интересным и убедительным - то вообще хорошо. Учебник, помимо всего прочего, является “несущим” компонентом всей школьной системы - вокруг него развернута вся школьная педагогика и система оценивания. Сейчас и во всем мире и в нашей стране происходит переход от традиционных бумажных учебников к электронным - и то, что мы видим, очень напоминает то, как выглядели первые автомобили - в виде повозки и деревянной лошадки с моторчиком. В большинстве случаев - это тот же самый линейный текст с картинками, предназначенный для изложения учителем. Возможности, предоставляемые современными информационными технологиями, по большому счету, электронными учебниками еще не используются. Значит ли это, что так будет всегда? Скорее всего, нет. Уже сейчас мы видим зарождение новых форм подачи образовательного контента, перераспределение ролей в традиционных системах отношений “автор - учитель - ученик”, большую активность новых, не связанных стереотипами традиционного производства учебников, игроков. Все это заставляет надеяться на то, что скоро мы увидим в этой области решения, больше напоминающие современный автомобиль, чем безлошадную повозку. ЭФУ Электронный учебник