ГЛОНАС на школьных автобусах dibli's blog / 21.07.2012 Тему поста мне навеяла информация из СМИ о том, что «Правительство России будет сурово наказывать за отсутствие системы ГЛОНАСС… с 1 июля 2013 года будет введен штраф (в размере 50 тысяч рублей) для компаний, занимающихся перевозками пассажиров, а также опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов». А это означает, что и на всех школьных автобусах должна быть установлена навигация ГЛОНАСС. В частности, у нас в Удмуртии это пока эксперимент – только на нескольких автобусах установлена система ГЛОНАСС. Весной этого года мне удалось побывать в диспетчерском центре ГЛОНАСС Республики Татарстан во время экскурсии по Казани. Про поездку в Казань я писал в посте. В этом посте хочу подробнее рассказать о системе ГЛОНАСС, о том, что я узнал, и выразить своё мнение по этому поводу. Так что же такое ГЛОНАСС? ГЛОНАСС – это Глобальная Навигационная Спутниковая Система (российская разработка), которая является основой навигационного оборудования, широко используемого сегодня в разных отраслях. Система ГЛОНАСС позволяет в реальном режиме определять координаты объектов, расположенных в любой точке земли, с точностью до нескольких метров, отслеживать движение и получать другие дополнительные сведения об объекте.Возможности навигационной системы Школьный автобус, оборудованный системой ГЛОНАСС, полностью контролируется диспетчером, что дает возможность получать такие данные: отображение положения автобуса и маршрута его следования на интерактивных картах за любой промежуток времени; автоматический контроль отклонения от маршрута следования; определение расхода топлива, получение тревожного сигнала от водителя, определение любых показателей датчиков, характеризующих состояние объекта и т.д.; отслеживание несанкционированных простоев, «пустых» пробегов и отклонений от маршрута автобуса; направление и скорость движении автобуса; корректировка маршрута в соответствии с загруженностью дорог; фиксация остановок и контрольных пунктов; отслеживание графика работы водителя и самого автобуса. Как нам объяснили в диспетчерском пункте, если обнаружится, что водитель допустил нарушение (опоздание, отклонение от маршрута, несоблюдение скоростного режима и т.п.), а также умышленные злоупотребления: хищение топлива, неучтенные перевозки пассажиров, посадка и высадка вне запланированных остановок, то его ждет наказание… (подробности здесь не могу сказать, в каком виде. Не уточняли… но наказывать у нас могут..). Преимущества использования навигационной системы: Повышение безопасности перевозок – это означает, что при аварийных ситуациях диспетчер оперативно получает информацию о происшествии и своевременно вызывает необходимые экстренные спецслужбы к автобусу. Вот здесь у меня возник вопрос: а кто будет оплачивать эти вызовы? Да и у нас в районе, например, аварийно-технической службы нет. И вызвать её из города – очень затратно… Будем надеяться, что на эти цели средства предусмотрят. Хотя с трудом верится. Оптимизация расходов. Как утверждают производители, навигационная система позволит оптимизировать расходы на содержание и обслуживание автобуса, снизить трудозатраты персонала, обеспечить высокую безопасность и оперативное реагирование при наступлении внештатных ситуаций. Они также утверждают, что установленная система на школьный автобус окупается в кратчайшие сроки... М-да, но вот как это все будет на практике, пока трудно представить… каким образом снизятся затраты на содержание?... налоги от этого точно не снизятся, страховка тоже, и ремонт автобуса школа делает тоже за свой счет. И ещё, на школьных автобусах вообще-то денег не зарабатывают. Тогда непонятно, каким образом окупиться? Ну, а как же, все-таки, на практике… На первом фото - диспетчерский центр ГЛОНАСС. Диспетчеры сидят каждый за своим компьютером. А на большом экране интерактивная карта Татарстана. Зелеными кружочками изображены школьные автобусы. Они передвигаются в реальном времени, ну, может быть, отставание на 2-5 секунд. Каждый автобус можно посмотреть, а именно, вывести информацию о нем: место нахождения, скорость, марка, гос.номер, владелец и т.д.: Также можно посмотреть маршрут этого автобуса с его запланированными остановками. На фото разрешенный маршрут изображен желтой траекторией, а зеленая траектория – самовольное перемещение. За это, как нам сказали, водитель будет наказан: Сейчас мы пока перевозим детей без навигации. Приходится иногда возить на мероприятия в другие школы, населенные пункты. А с введением ГЛОНАСС просто так выехать не получится – нужно будет за неделю получить разрешение на новый маршрут… Будет сложно, опять вводят бюрократию… Но, надеюсь, привыкнем… ГЛОНАСС автобус навигация